facebook

Przeczytaj artykuły o wybranej marce

testy aut nowych
testy aut używanych
Renault » Clio R.S.16

Clio R.S.16

Kategoria: Renault|Komentarze: 0|Data: 2016-06-01 10:15:51

Z okazji swojego 40-lecia Renault Sport zaprezentowało samochód koncepcyjny Clio R.S.16. W niespełna pięć miesięcy zespół Renault Sport zrealizował nieco szalony pomysł zainstalowania 275-konnego silnika 2.0 turbo o momencie obrotowym 360 Nm pod maską Clio R.S.

Aby w pełni wykorzystać potencjał tej potężnej jednostki, montowanej w Mégane R.S. 275 Trophy-R, Clio R.S.16 zostało wyposażone w układ jezdny oparty na rozwiązaniach stosowanych w sporcie wyczynowym. Duże, 19-calowe koła i szersze o 60 mm nadwozie o agresywnej stylistyce nie zostawiają cienia wątpliwości – to ma być najbardziej wyczynowa wersja wśród wszystkich drogowych modeli Renault Sport.

Nazwa modelu i kolor nadwozia nawiązują do bolidu R.S.16. Clio R.S.16 chce w ten sposób uczcić powrót stajni Renault do Formuły 1. W piątek 27 maja br. Kevin Magnussen, kierowca Renault Sport Formula One Team, wykonał za kierownicą Clio R.S.16 pierwsze okrążenie legendarnego toru Grand Prix Monako.

Na torze towarzyszyły mu inne kultowe modele Renault Sport, które wzbudzają entuzjazm już kilku pokoleń pasjonatów motoryzacji: Renault 5 Turbo, Clio V6, Renault Sport Spider, Mégane R.S. R26-R i Mégane R.S. 275 Trophy-R.

Po pierwszej publicznej prezentacji nowy concept-car będzie można ponownie zobaczyć w Wielkiej Brytanii podczas słynnego Festiwalu Prędkości w Goodwood w dniach 23‑26 czerwca br.

Dane techniczne

SILNIK

 

Typ

F4R M 874

 

Pojemność skokowa (cm3)

1998

 

Średnica cylindra x skok tłoka (mm)

82,7 x 93

 

Ilość cylindrów/ zaworów

4/16

 

Stopień sprężania

8,6 : 1

 

Moc maksymalna w kW EWG (KM)

201 (275)

 

Prędkość obrotowa przy maks. mocy (obr./min)

przy 5500 obr./min

 

Maksymalny moment obrotowy EWG (mkg)

36,7

 

Prędkość obrotowa przy maks. momencie (obr./min)

od 3000 do 5000 obr./min

 

Typ wtrysku

wielopunktowy

 

Rodzaj paliwa

zalecane SP98

 

Katalizator

w standardzie

 

 

SKRZYNIA BIEGÓW

Typ

mechaniczna PK4

 

Ilość biegów do przodu

6

 

Prędkość km/h przy 1000 obr./min          na 1. biegu

9,2

 

na 2. biegu

14,52

 

na 3. biegu

20,39

 

na 4. biegu

27,55

 

na 5. biegu

34,66

 

na 6. biegu

41,96

 

 

UKŁAD KIEROWNICZY

Typ

zmienne elektryczne wspomaganie układu kierowniczego (w standardzie)

 

Min. Ø zawracania kół (m)

10,93

 

 

ZAWIESZENIE

Zawieszenie przednie

przednie zawieszenie z niezależnym sworzniem

 

Zawieszenie tylne

oś sprężysta o przekroju otwartym (jak w Clio R3T)

 

 

KOŁA I OPONY

Obręcze kół montowane w standardzie (")

8.25J x 19

 

Opony standardowe przód/ tył

235/35 R19 91Y

 

 

UKŁAD HAMULCOWY

Typ układu hamulcowego

dwuobwodowy

 

Przód: Ø (mm)

350

 

Tył: Ø (mm)

260

 

 

WYMIARY

Długość (m)

4,09

 

Szerokość z rozłożonymi lusterkami bocznymi (m)

1,73

 

Wysokość bez spojlera (m)

1,43

 

Rozstaw osi (m)

2,59

 

Niestety nigdzie nie został podany czas przyspieszenia do 100km/h. Gdy tylko się pojawi owa informacja, uaktualnimy tabelkę.


www.swiataut.net     zdjęcia: Renault

Komentarze:

Brak komentarzy
Zaloguj się aby dodawać komentarze