facebook

Przeczytaj artykuły o wybranej marce

testy aut nowych
testy aut używanych
Toyota » Odmłodzona Toyota Land Cruiser 150

Odmłodzona Toyota Land Cruiser 150

Kategoria: Toyota|Komentarze: 0|Data: 2014-01-21 13:45:35

W 2014 roku Toyota Land Cruiser 150 otrzymała istotne modyfikacje wizualne i techniczne, które pozwolą jej umocnić pozycję segmencie luksusowych pojazdów terenowych.

Z ponad 60-letnią historią Land Cruiser jest legendą samochodów terenowych. Dzięki niezrównanej dzielności w terenie i najwyższej trwałości, wyrobił sobie reputację najbardziej niezawodnego i twardego samochodu 4x4 na świecie. Od momentu debiutu w 1951 roku, jego kolejne generacje zdobyły ponad 6 milionów klientów. Model pojawił się na najbardziej wymagających obszarach wszystkich kontynentów świata, w tym Antarktydy.

Wymiary zewnętrzne zmodernizowanej wersji pozostały niemal bez zmian – przy długości 4 780 mm jest ona zaledwie o 20 mm dłuższa od dotychczasowego modelu, zachowując jego świetną zwrotność i promień zawracania 5,7 metra (wersja 3-drzwiowa: 4 335 mm długości, promień zawracania 5,2 metra). Mimo nowego przodu nadwozia, nie zmienił się kąt natarcia, nadal wynoszący imponujące 32 stopnie. Pozostałe parametry terenowe również zostały utrzymane na dotychczasowym świetnym poziomie (kąt rampowy 22 stopnie, kąt zejścia 25 stopni, przechył boczny 42 stopnie, zdolność pokonywania wzniesień o nachyleniu 42 stopni, głębokość brodzenia 70 cm).

Modernizacji poddane zostały elementy zawieszenia z zestawem stabilizatorów o zmiennej sztywności (KDSS – Kinetic Dynamic Suspension System), dzięki czemu wzrosły możliwości Land Cruisera w terenie i stabilność prowadzenia na drodze. KDSS pozwala na bezkonkurencyjny wykrzyż kół w trudnym terenie. Podobnie jak do tej pory dostępne jest także aktywne zawieszenie z trzema trybami pracy: normalnym, komfortowym i sportowym. Dodatkowo tylne zawieszenie ma regulowaną wysokość i system auto-poziomowania.


Stały napęd na cztery koła obejmuje centralny mechanizm różnicowy typu LSD, który automatycznie rozdziela moment obrotowy na przednią i tylną oś w proporcji od 50/50 do ok. 30/70, w zależności od warunków. Dostępne jest także centralna i tylna blokada mechanizmu różnicowego.

Pod maską Land Cruisera 150 może pracować silnik benzynowy V6 o pojemności 4-litrów, mocy 282 KM i maksymalnym momencie obrotowym 385 Nm, lub 3-litrowa jednostka Diesla o mocy 190 KM i 420 Nm, dostępnych już od 1600 obr./min. W przypadku tego drugiego silnika dostępny jest moduł PowerBoost, zwiększający moc do 225 KM i moment obrotowy do 500 Nm.

Wersja benzynowa występuje z automatyczną, 5-stopniową skrzynią biegów, natomiast wersja z silnikiem Diesla z manualną skrzynią 6-stopniową lub automatyczną 5-stopniową.


Wraz z modernizacją modelu, na polskim rynku pojawiły się także nowe wersje wyposażeniowe. Trzy wersje bazowe to Prado, Premium, oraz Executive, które można dodatkowo personalizować dwunastoma pakietami wyposażenia dodatkowego.

Wprowadzona została także wersja specjalna „Invincible”, która będzie cieszyła się największym powodzeniem w polskich salonach. Do wyposażenia standardowego tej wersji należą m.in.:

  • Crawl Control
  • KDSS
  • HAC– systemy pokonywania podjazdów
  • Multi Terrain Select
  • Multi Terrain Monitor
  • Blokada tylnego mechanizmu różnicowego
  • System monitorowania martwego pola w lusterkach
  • 18-calowe koła
  • Przyciemniane tylne szyby
  • System „Inteligentny kluczyk”
  • Tempomat
  • Elektryczna regulacja przednich foteli z podgrzewaniem
  • Skórzane fotele
  • Podgrzewana kierownica
  • System multimedialny Toyota Touch 2
  • System nawigacji


Ceny nowego Land Cruisera 150 rozpoczynają się od 189 tys. zł w przypadku wersji trzydrzwiowej i 199 tys. zł. z nadwoziem pięciodrzwiowym. Model jest oferowany w wersji z homologacją ciężarową, umożliwiającej odliczenie podatku VAT.


www.swiataut.net/mototarget.pl                     zdjęcia: Toyota

Komentarze:

Brak komentarzy
Zaloguj się aby dodawać komentarze