Przeczytaj artykuły o wybranej marce
Škoda wkracza do segmentu hybryd i aut elektrycznych
Wraz z premierą odświeżonego modelu Superb, Škoda zaprezentowała Superba iV – pierwszy hybrydowy model Škody wyposażony w napęd hybrydowy typu plug-in.
Silnik benzynowy 1.4 TSI i silnik elektryczny zapewniają łączną moc 160 kW (218 KM). Połączenie obu silników oferuje wyjątkowo przyjazną dla środowiska mobilność bez kompromisów w zakresie osiągów. Akumulator litowo-jonowy użyty w Škodzie Superb iV ma pojemność 13 kWh, co pozwoli na pokonanie do 55 kilometrów przy zasilaniu wyłącznie energią elektryczną w cyklu WLTP. Akumulator można wygodnie ładować przy wykorzystaniu zewnętrznego źródła energii elektrycznej. Gniazdo do podłączenia przewodu ładowania schowane jest pod klapką w atrapie chłodnicy. Škoda Superb iV może być również ładowana lub poziom naładowania może być utrzymywany podczas jazdy z wykorzystaniem silnika benzynowego i układu odzyskiwania energii hamowania.
Odświeżona wersja Škody Superb pojawi się w Polsce w sprzedaży w trzecim kwartale bieżącego roku, natomiast jej hybrydowa wersja będzie dostępna na początku 2020 roku.
Wprowadzając na rynek model CITIGOe iV, Škoda na dobre wkracza w erę elektromobilności. Pierwszy bezemisyjny samochód w 124-letniej historii marki jest napędzany wyłącznie silnikiem elektrycznym o mocy 61 kW. Auto zostało wyposażone w akumulator litowo-jonowy o pojemności 36,8 kWh umożliwiający zasięg do 265 km w cyklu WLTP. Dzięki temu ten przyjazny dla środowiska pojazd jest doskonale przystosowany do bezemisyjnej jazdy w miejskich warunkach. Pierwszy w pełni elektryczny model Škody będzie dostępny w Polsce na początku 2020 roku.
Zeroemisyjne, zwinne i przestronne auto powstało z myślą o komfortowym poruszaniu się po miastach. Pomimo kompaktowych wymiarów: 3 597 mm długości i 1 645 mm szerokości, Škoda CITIGOe iV oferuje przestronne, czteroosobowe wnętrze z bagażnikiem o pojemności 250 l, który można zwiększyć do 923 l po złożeniu tylnych siedzeń.
Pierwsza elektryczna Škoda różni się wizualnie od modeli Citigo z napędem konwencjonalnym. Z przodu samochód wyróżnia przeprojektowany zderzak i atrapa chłodnicy w kolorze nadwozia. CITIGOe iV jest standardowo wyposażony w światła przeciwmgielne i światła do jazdy dziennej LED. Kierunkowskazy są zintegrowane z obudowami lusterek bocznych w kolorze czarnym lub w kolorze nadwozia. Podobnie jak w przypadku pozostałych nowych modeli na pokrywie bagażnika umieszczona jest nazwa marki pisana drukowanymi literami. Z zewnątrz CITIGOe iV można również rozpoznać po emblematach CITIGOe oraz iV umieszczonych z tyłu pojazdu.
Škoda CITIGOe iV, wyposażona w napęd na przednią oś, posiada silnik o mocy 61 kW, który gwarantuje cichą, płynną i dynamiczną jazdę. Maksymalny moment obrotowy 210 Nm jest dostępny natychmiast od momentu ruszenia pojazdu. W praktyce oznacza to bardzo dobrą dynamikę i przyspieszenie, które w modelu CITIGOe iV pozwala rozpędzić się od 60 do 100 km/h w ciągu 7,6 sek. oraz od 0 do 100 km/h w ciągu 12,5 sek. Maksymalna prędkość pojazdu wynosi natomiast 130 km/h.
www.swiataut.net zdjęcia: Skoda
Komentarze: