Ciekawy wybór stoi teraz przed chcącymi kupić hybrydowego sedana ze stajni Lexusa. W zasięgu są dwie propozycje: sprawdzony w boju, wyprzedawany właśnie IS (niebawem koniec modelu w Europie), oraz jego większy, nowszy kolega ES. Co byście woleli? Mniejszy, szybszy i tańszy IS, który jednak ma już spory staż na rynku, czy może większy, nowszy, oszczędniejszy, ale też droższy w zakupie ES? W tym przypadku jest to też wybór między napędem na tył i na przód. Zobaczmy jak auta wypadają w bezpośrednim porównaniu. 

Przed "popełnieniem" artykułu o samochodzie używanym mam w zwyczaju przeczytać o danym aucie opinie na forach, szczególnie prowadzonych przez osoby zrzeszone w fanklubach miłośników danej marki. Takie miejsca stanowią bogate źródło wiedzy o danym pojeździe, oferują rozwiązania typowych -i nie tylko- problemów, z reguły działają też prężnie towarzysko organizując regularne spoty i zloty. Choć kobiety nie są na takich forach rzadkością, zdecydowanie najliczniejszą grupą wśród forumowiczów są mężczyźni. Zapewne sądzicie, że Kia Picanto jest u nas na tyle popularna, że na pewno ma taki fanklub i forum? No to byście się zdziwili: jak pokazuje wyszukiwarka, coś takiego w polskim internecie praktycznie nie istnieje. Powody są proste. Po pierwsze Picanto jest ulubieńcem kobiet, a one rzadko mają czas na wielogodzinne klubowe dyskusje o smarach i sworzniach. Po drugie, szczerze mówiąc niewiele jest w małej Kii na poważnie do zepsucia, a jeśli już to wszystko da się zrobić tanio. W efekcie nie ma po prostu za bardzo o czym (ani komu) gadać. Niemniej, spróbujemy coś o tym sympatycznym w sumie samochodzie powiedzieć. 

Jeśli wymagacie od samochodu używanego by dawał bardzo dużo, za bardzo niewiele, Wasze oczy prędzej czy później zerkną w kierunku Renault Megane II. Doprawdy ciężko kupić młodsze auto tych rozmiarów i z takim wyposażeniem za pieniądze, które wystarczą na popularną Megankę. Do tego gama silnikowa jest ogromna, wersji nadwoziowych jest aż pięć (licząc Scenica sześć), a poziom bezpieczeństwa wyznaczał w momencie debiutu tego auta nową jakość, niespotykaną wcześniej w tym segmencie. Dość powiedzieć, że 5 gwiazdek w testach zderzeniowych miało wtedy ledwie kilka samochodów -wszystkie drogie i duże. A tu nagle kompaktowe Renault pokazało, że nie trzeba być dużym i drogim by mieć tyle gwiazdek, co hotel w Egipcie. Auto ma wiele zalet i jest dobrym wyborem na towarzysza podróży, jeśli jednak Meganka ma być zakupem świadomym, cieszącym właściciela okazyjną ceną względem możliwości jakie oferuje, warto o kilku rzeczach wiedzieć. Zapraszamy do testu na bazie bardzo pojemnej wersji sedan z 520 litrowym bagażnikiem w poszukiwanej wersji po liftingu.

Zastępy wojsk niemieckich ciągną się po horyzont. Po przeciwnej stronie polski władca oczekuje niemieckiego posłańca. Ten przybywa i wbija w ziemię dwa nagie ...kluczyki od VW Passata. Gdyby bitwa pod Grunwaldem miała miejsce przedwczoraj, prawdopodobnie właśnie tak by wyglądało jej preludium. Miecz bowiem wyszedł już z mody, mamy teraz nowocześniejszą broń. Za to VW Passatów w polskich rękach jest aż nadto. Nieprzypadkowo: kolejne generacje pracowały na dobre imię modelu swoją trwałością i przebiegami o wartości niczym z kosmologii. Pamiętam też motoryzacyjne gazety z 1996, które czytałem jako chłonący motoryzacyjne czasopisma uczeń podstawówki. Debiutował wtedy Passat B5, który był technologicznym szokiem dla konkurencji. Bywało, że porównywano go bezpośrednio z Audi A4, Mercedesem C i BMW 3. Był to okres szczytowej potęgi Passata, do modelu B5 sam "wzdychałem" wielokrotnie. A tu nagle mamy za chwilę 2016 rok, od debiutu B5 mija 20 lat, a ja staję przed wyzwaniem prześwietlenia wad i zalet jego następcy -modelu B6-  którego premiera była bagatela 10 lat temu. Jak ten czas leci.

Peugeot 407 to urodzony aktor: auto z lwem na masce i wielkim wlotem powietrza w zderzaku zagrało samochodową główną rolę w "Taxi 4", a także w sympatycznej komedii "Jeszcze dalej niż północ". Zarówno auto jak i oba filmy są francuskie, a wspólną cechą produktów znad Sekwany jest to, że mają zarówno grono wiernych zwolenników jak i przeciwników. Różnica polega na tym, że przeciwnicy filmów często kilka obejrzało przed wydaniem werdyktu, natomiast przeciwnicy samochodów bardzo często w żadnej "francy" nie siedzieli. Tak przynajmniej wynika z naszych zapytań, co oznacza, że połowa negatywnych opinii bazuje na miejskich legendach typu "znam kogoś, kto znał kogoś, komu się kiedyś zepsuło". Fakt, Peugeot 407 -jak każda wzięta gwiazda kina- ma swoje fanaberie, ale wielkim hitem stał się nieprzypadkowo. Zapraszamy do sprawdzenia, jak plasuje się zestawienie zalet i wad używanego Peugeota 407.