facebook

Przeczytaj artykuły o wybranej marce

testy aut nowych
testy aut używanych

TEST: Dacia Logan 1.0 TCe LPG - Twoja tarcza antyinflacyjna

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2022-05-18

Jeśli rządowe rozwiązania antyinflacyjne niespecjalnie Was przekonują, teraz możecie sprawić sobie własne. Bo nowy Logan jest taką tarczą antyinflacyjną na kołach: owszem, nie jeździ na wodę, ale jeździ i tak bardzo, bardzo tanio. Do tego jest dużym autem, które w obecnej sytuacji kupuje się niemal jak na kilogramy: poniżej 60 tysięcy złotych za auto z fabryczną instalacją LPG (innej wersji nawet nie ma) i dokupioną klimatyzacją. Więcej nowego samochodu za mniej pieniędzy chyba nie da się kupić. A to w tym przypadku dopiero początek oszczędzania.

TEST: Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV 158 KM XTRONIC Tekna +

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2022-04-23

Nissan Qashqai jest w swojej klasie tym, czym Golf był dla segmentu kompakt. Samochód instytucja: wyznacznik, wzór, punkt wyjścia dla całego segmentu, zarazem rozpoznawalny niezależnie od generacji. Skrojony na miarę, nie za duży, nie za mały, pojawił się we właściwym czasie i właściwym miejscu by wynieść Nissana na wyżyny uwielbienia klientów. Tak zrobiła pierwsza generacja, druga utrzymała ten sukces, a trzecia? 

TEST: Renault Arkana Intens TCe 140 EDC

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2021-11-15

Niemieckie marki premium udowodniły już, że są klienci chcący mieć podwyższone auto w stylu SUV z tyłem ściętym niczym w coupe / liftbacku. Francuzi idą za ciosem puszczając oczko do tych właśnie klientów, ale chcących wydać nieco mniej pieniędzy niż jest to wymagane w salonach BMW czy Mercedesa. Oto Renault Arkana.

TEST: Renault Megane Grandtour Grandtour E-TECH 160 Plug-In Hybrid R.S. Line

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2021-10-24

Spora część dziennikarzy narzekała na klasyczne hybrydy i ich "wyjące" na obrotach skrzynie biegów CVT. Elektryki z kolei wciąż mają problem z zasięgiem na trasie. Hybrydowa odmiana Megane E-Tech (plug in) jest w tej chwili jednym z najdoskonalszych sposobów, by zaradzić obu tym wadom. Mamy tu bowiem bardzo ciekawą skrzynię biegów, a także spore możliwości poruszania się tylko w trybie elektrycznym.

TEST Nissan Leaf II e+ 62 kWh: w sumie nie taki drogi?

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2021-08-06

Z przyjemnością kończę swoją wakacyjną przerwę w pisaniu recenzją właśnie tego auta, ponieważ bardzo polubiłem testowaną wcześniej odmianę 40 kWh. Recenzowany tu poliftowy Leaf e+ ma jeszcze więcej asów w rękawie: nie tylko powiększoną aż do 62 kWh baterię, ale i wyraźnie mocniejszy silnik. Czas przyspieszenia do setki może Was zaskoczyć. Zapraszam na bezszelestną przejażdżkę.