Superbohaterowie i supersamochody to połączenie wręcz naturalne. Każdy szanujący się superbohater musi choć raz pokazać się w aucie z górnej półki. Modę na drogie i szybkie auta w filmach zapoczątkowały produkcje z Jamesem Bondem – agentem 007, który podczas swoich przygód podróżował kultowym Astonem Martinem DB5 i kilkoma innymi ciekawymi modelami. Popularni obecnie bohaterowie z Filmowego Uniwersum Marvela także poruszają się interesującymi samochodami – Tony Stark/Iron Man jeździ Audi R8, Natasha Romanow/Czarna Wdowa pojawia się za kierownicą Chevroleta Corvette Stingray, natomiast król Wakandy T’Challa/Czarna Pantera upodobał sobie Lexusa LC500. Dzięki uprzejmości Marvel Studios (no dobra żartowałem, dzięki uprzejmości Lexus Polska) przez tydzień mogłem poczuć się jak wyżej wspomniany bohater, gdyż do testu otrzymałem Lexusa LC500 Superturismo. Zapraszam więc na test auta superbohatera.

Po wprowadzeniu do sprzedaży IV generacji Renault Megane w 2016 roku, francuski koncern kazał nam czekać aż dwa lata na premierę sportowej wersji R.S. Czy czekanie się opłaciło? Dowiecie się tego z naszego testu nowej Megane R.S. 280 EDC.

Jaki wybór mamy chcąc kupić luksusową, ponad pięciometrową limuzynę? Od razu na myśl przychodzi nam Mercedes klasy S, BMW 7 i Audi A8. Natomiast flagowiec Lexusa – LS zawsze pozostawał nieco za tą „wielką niemiecką trójką”. Jednak wydaje mi się, że wprowadzona niedawno do sprzedaży nowa, czwarta generacja LS-a może nieco zmienić układ sił w tym segmencie rynku.

Nowy Nissan Leaf II obiecuje kierowcom 250 kilometrów zasięgu, funkcjonalność normalnego kompaktu, dobrą stylistykę bez nadmiaru udziwnień i przyśpieszenie do setki w czasie lekko poniżej 8 sekund. Do tego nocne ładowanie baterii prądem ze zwykłego gniazdka ma być tanie jak barszcz. To wszystko przyznam bardzo rozpaliło moją ciekawość. Tak się bowiem złożyło, że prowadziłem już dziesiątki hybryd, ale pełnego "elektryka" nigdy. Dlatego zasiadając za kierownicą nowego Leafa miałem wypieki na twarzy niczym z czasów pierwszych przejażdżek nauką jazdy. Wiedziałem, że przede mną bardzo ciekawe dni: dni w których sprawdzę, czy z autem elektrycznym faktycznie da się już normalnie żyć.

Mitsubishi bardzo poważnie podeszło do wprowadzenia nowego Eclipse Cross na nasz rynek. Mimo iż auto oficjalnie dostępne jest w salonach od początku 2018 roku Polski oddział zorganizował mediom możliwość zobaczenia przedprodukcyjnego egzemplarza na żywo już pół roku wcześniej. Wtedy to -w gorący wakacyjny dzień na warszawskim Służewcu- miałem możliwość zasiąść za kierownicą Eclipse Crossa po raz pierwszy. Prezentacja była statyczna, nie było możliwości odpalenia auta i wzięcia go na przejażdżkę, ale co się odwlekło, to nie uciekło na długo. Dokładnie w dniu meczu Polska-Senegal ruszyłem świeżo odebranym Eclipsem w drogę do domu na tygodniowy test.