Uwielbiam hot-hatche, a szczególnie te francuskie. Po raz pierwszy styczność z rasowym hot-hatchem miałem w późnych latach 80-tych, kiedy mój wujek przewiózł mnie swoim Renault 5 Turbo. Wrażenia jakie wyniosłem z tej przejażdżki – niesamowite przyspieszenie, piękny dźwięk dochodzący z wydechu i uślizgi tylnej osi przy zbyt mocnym wciśnięciu gazu na zakręcie – pamiętam jak dziś. Od tamtej przejażdżki minęły długie lata, zacząłem pracę w redakcji przez którą przewinęło się już kilkanaście sportowych aut, lecz żadne z nich nie pozostało na dłużej w mojej pamięci. Aż do chwili kiedy na redakcyjnym parkingu pojawiło się Megane R.S. 275 Trophy!

Nadwozie kombi w klasie B to na naszych ulicach właściwie tylko 4 liczące się modele: Skoda Fabia, Renault Clio, Seat Ibiza, oraz Dacia Logan. Do niedawna był jeszcze Peugeot 207, ale jako kombi nie był u nas częstym widokiem, a obecna 208 nie jest w tym nadwoziu oferowana. Póki co rywalizują więc ze sobą duety koncernu VW i Renault. W dzisiejszym teście przedstawiamy najnowszą odsłonę pierwszego z nich -Skodę Fabię kombi. Fabia II w tym nadwoziu sprzedawała się w Polsce dobrze, sporo osób jest więc pewnie ciekawych, jakie na to szansę ma trzecia generacja. Naszym zdaniem duże. Prosty przykład: kto by się spodziewał, że zwykłe kombi klasy B z silnikiem 1.2 wykręci czas 9,6 sekundy do setki?

Po raz drugi zapoznajemy się z Seatem Toledo, który w obecnym wydaniu jest bratem bliźniakiem Skody Rapid. Pierwsze spotkanie było z autem wyposażonym w motor benzynowy, tym razem jest to diesel 1.6 TDI. Motor trzeba przyznać bardzo nas zaskoczył, przy czym nie chodzi tu o rodzaj zaskoczenia, o którym ostatnio w sferze diesli głośno w mediach. Chodzi o walory czysto użytkowe, które były dla nas dużą niespodzianką: silnik jak na pojemność 1.6 i moc 105 KM okazał się bardzo mocny, wręcz narowisty, zachowując małe spalanie.

Generalnie ciężko spotkać Yeti. Owszem, niekiedy pojawiały się doniesienia o rzekomych incydentach, ale twardych dowodów nie przedstawiono. Aż do 2009 roku. Wtedy nagle Yeti zaczęły panoszyć się po ulicach, a wszelkie ślady kazały przypuszczać, że wyszły one gdzieś z czeskich pasm górskich. Od tamtego czasu minęło kilka lat i dziś widok stwora nie robi już na nikim takiego wrażenia. Stwór doszedł do podobnych wniosków, bo wrócił na chwilę w czeskie góry i wrócił odmieniony małym liftingiem. A że było to w 2013, najwyższy czas pokazać twarde dowody na istnienie odmienionego Yeti. Od razu może uprzedzimy, że żaden redaktor nie został zjedzony w czasie zbierania materiałów do niniejszego artykułu. Yeti dało się oswoić, z resztą mamy doświadczenie: to już nasze trzecie spotkanie.

Toyota, oraz należący do niej Lexus, ostatnimi czasy silnie promują swój napęd hybrydowy. Po bardzo przyjemnym tygodniu spędzonym z hybrydowym Aurisem, nadszedł czas aby przekonać się jak sprawuje się hybryda klasy Premium. „Witajcie hybrydy, żegnajcie diesle” – takim sloganem, umieszczonym na zderzaku przywitał nas Lexus NX300h, na którego test dziś zapraszamy.