Jak wiadomo Lexus definitywnie pożegnał się z silnikami diesla i w swoich autach montuje jedynie silniki benzynowe lub układy hybrydowe. W ubiegłym roku mieliśmy przyjemność przetestować największy hybrydowy SUV Lexusa dostępny na naszym rynku – RX450h. Auto tak nam się spodobało, że trafiło do dziesiątki naszych ulubionych samochodów. Dziś przyszła pora na test benzynowej odmiany tego dużego SUV-a – RX200t.

ASX to bestseller Mitsubishi, najlepiej sprzedające się od lat auto tej marki na wielu rynkach, w tym u nas. A ja na to... jakoś tak nigdy...powiedzmy, że widując je na ulicy aktywowałem się emocjonalnie równie mocno co po zjedzeniu kawałka wczorajszej bułki bez dodatków. Bo faktycznie - może poza rokiem premier y - moje serce jakoś nigdy nie biło szybciej na widok ASX: nie fantazjowałem o wspólnych igraszkach na bezdrożach, nie wzdychałem do jego zdjęć przed snem, nie zastanawiałem się nad leasingiem, kredytem, ani nawet jazdą próbną. A jednak ludzie dookoła kupowali to auto niemal na kilogramy. Była to dla mnie trochę zagadka. Tak też otrzymując do testu nowego ASX po najnowszym -drugim- liftingu ucieszyłem się, że zmierzę ten samochód ze swoimi uprzedzeniami i sprawdzę, co takiego właściwie Mitsubishi włożyło do gara, że tylu ludziom tak posmakowało. Dlatego nie dawałem koledze Piotrkowi nawet pomyśleć o tym, że wyrwie mi tą recenzję. Zapraszam do mojej trzeźwej jak kontroler lotu oceny po tygodniu spędzonym z tym autem.

W życiu mężczyzny nadchodzi czas kiedy trzeba zmienić swój kawalerski samochód na coś większego i bardziej rodzinnego. W moim przypadku ten czas nadszedł kilka miesięcy temu, gdy urodziła się moja córeczka. Zgodziliśmy się z żoną, że moje trzydrzwiowe Clio nie jest idealnym autem rodzinnym i trzeba poszukać czegoś większego. Warunki były trzy – auto ma być nowe, pojemne i jego cena nie może przekroczyć 60 000 zł. Zaczęły się poszukiwania.

Nigdy nie ukrywałem, że bardzo lubię Skodę Citigo. Spotykaliśmy się z nią już trzykrotnie i od pierwszego do ostatniego testu moja opinia o niej pozostała stała. Jest to moja ulubiona Skoda, a wręcz jeden z moich ulubionych samochodów spośród wszystkich testowanych na naszych łamach. Po prostu ma w sobie to coś: jest fajna, prawdziwa, ma masę zalet, wspaniale nawiązuje kontakt z kierowcą. Widać, że tego auta nie stworzono "na odwal -jakoś to będzie", lecz dobrze przemyślano. Dziś z najmniejszą Skodą spotykamy się po raz czwarty, gdyż akurat przeszła ona niedawno lifting, który był doskonałą okazją by rozprawić się nielicznymi wpadkami modelu. Z drugiej strony trochę się obawiałem, by nie zadziałało to odwrotnie i przypadkiem nie zepsuto udanego wypieku zbędnymi zmianami w przepisie. A to też się czasem zdarza.

Kompaktowe sedany Renault zawsze cieszyły się w Polsce dużą popularnością. Owszem, Thalia pierwszej generacji wyglądała jakby na siłę doczepiono duży bagażnik do miejskiego Clio, ale nie można tego już powiedzieć o Megane sedan, czy Fluence. Każde z tych aut zaskarbiło sobie serca wielu kierowców. Teraz Renault wkracza na rynek kompaktowych sedanów z kolejnym modelem i nową nazwą – Megane GrandCoupe.