Koreański pick-up spod znaku Bliźniaczych Smoków stał się jeszcze większy! SsangYong Musso doczekał się wersji z przedłużoną paką ładunkową – Grand. Tuż przed świętami Bożego Narodzenia mieliśmy okazję przetestować tego olbrzyma.

Renault Kadjara dobrze już wszyscy znamy. Ale niekoniecznie z nowym dieslem 1.7 dCi i napędem 4x4. Czy nowy silnik to wystarczy za powód do „popełnienia” kolejnej recenzji? Cóż, może i nie, ale ciekawość zazwyczaj zwycięża. Motor ten zastępuje 1.6 dCi, jest więc jednym z najważniejszych filarów silnikowej gamy koncernu. Trzeba się więc koniecznie przekonać, co oferuje. Zapraszamy do naszej pierwszej recenzji w 2020 roku.

Nigdy nie ukrywaliśmy, że jesteśmy fanami Renault Clio. Zarówno ja, jak i mój redakcyjny kolega Marcin byliśmy posiadaczami Cliówek i swego czasu obaj należeliśmy do prężnie działającego Klubu Renault Clio. I mimo iż żaden z nas nie ma już Clio, to fascynacja i sentyment do modelu pozostały. Podczas pracy w redakcji kilkukrotnie mieliśmy okazję testować różne modele Clio w tym najbardziej sportową odmianę R.S. Trophy. Kiedy zobaczyliśmy pierwsze zdjęcia Clio piątej generacji nie mogliśmy się doczekać kiedy będziemy mogli się nim przejechać. W końcu ten dzień nadszedł, bo do naszej redakcji trafiło Clio piątej generacji w wersji Intens z silnikiem 1.0 TCe 100 KM.

Seat Ibiza obecnej, piątej generacji zadebiutował na rynku w 2017 roku, lecz aż do tej pory nie udało nam się nim przejechać. Na szczęście nadrobiliśmy zaległości, bo w nasze ręce wpadła ładna Ibiza Full LED z silnikiem o mocy 95 KM. Zapraszamy na test.

Jeśli macie akurat wolne 146 tysiące złotych (a w momencie pisania recenzji 142 tysiące), opcji na dużego sedana jest wiele. Na Mercedesa klasy E oczywiście przybraknie, tym bardziej mocnego, ale kwota ta idealnie wystarczy na Talismana w specjalnej wersji S-Edition. Auto posiada 225 konny silnik i system 4 kół skrętnych w standardzie, jest ponadto - i raczej nikt z tym nie będzie polemizował - bardzo ładne. No dobrze, ale wady też są?