Przeczytaj artykuły o wybranej marce
Bentley Continental GT3-R
Bentley wysłał model Continental na siłownię. Dzięki intensywnemu treningowi pod okiem doświadczonych specjalistów ociężała limuzyna zrzuciła zbędne kilogramy i nabrała więcej siły.
Bentley Continental GT3-R powstał na bazie torowej odmiany GT3 i z założenia miał oferować przede wszystkim bezkompromisowe osiągi. Kluczem do sukcesu było obniżenie masy własnej auta aż o 100 kilogramów, co uzyskano dzięki wymontowaniu tylnych siedzeń oraz zastosowaniu tytanowego układu wydechowego i lekkich obręczy aluminiowych o średnicy 21 cali.
W parze z lżejszym nadwoziem idzie mocniejsza jednostka napędowa. Poprzez zwiększenie ciśnienia doładowania w turbosprężarkach i wprowadzenie modyfikacji w układzie ECU, inżynierom brytyjskiej firmy udało się wykrzesać z silnika V8 o pojemności 4 litrów 580 KM i 700 Nm momentu obrotowego, dostępnego już od 1700 obr./min. Napęd jest przekazywany na wszystkie cztery koła poprzez ośmiobiegową przekładnię automatyczną ZF.
Bentley Continental GT3-R przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy, czyli o 0,7 sekundy szybciej, niż odmiana GT V8 S. Za sprawą krótszych przełożeń skrzyni biegów prędkość maksymalna wynosi „jedynie” 273 km/h, podczas gdy wspomniany wariant GT V8 S może rozpędzić się maksymalnie do 309 km/h.
Powstanie łącznie 300 egzemplarzy tego modelu. Wszystkie będą wykończone białym lakierem Glacier White przyozdobionym zielonymi pasami. Pierwsze sportowe odmiany GT3-R trafią do klientów pod koniec tego roku.
www.swiataut.net/mototarget.pl zdjęcia: Bentley
Komentarze: