Przeczytaj artykuły o wybranej marce
Clio R.S.16
Z okazji swojego 40-lecia Renault Sport zaprezentowało samochód koncepcyjny Clio R.S.16. W niespełna pięć miesięcy zespół Renault Sport zrealizował nieco szalony pomysł zainstalowania 275-konnego silnika 2.0 turbo o momencie obrotowym 360 Nm pod maską Clio R.S.
Aby w pełni wykorzystać potencjał tej potężnej jednostki, montowanej w Mégane R.S. 275 Trophy-R, Clio R.S.16 zostało wyposażone w układ jezdny oparty na rozwiązaniach stosowanych w sporcie wyczynowym. Duże, 19-calowe koła i szersze o 60 mm nadwozie o agresywnej stylistyce nie zostawiają cienia wątpliwości – to ma być najbardziej wyczynowa wersja wśród wszystkich drogowych modeli Renault Sport.
Nazwa modelu i kolor nadwozia nawiązują do bolidu R.S.16. Clio R.S.16 chce w ten sposób uczcić powrót stajni Renault do Formuły 1. W piątek 27 maja br. Kevin Magnussen, kierowca Renault Sport Formula One Team, wykonał za kierownicą Clio R.S.16 pierwsze okrążenie legendarnego toru Grand Prix Monako.
Na torze towarzyszyły mu inne kultowe modele Renault Sport, które wzbudzają entuzjazm już kilku pokoleń pasjonatów motoryzacji: Renault 5 Turbo, Clio V6, Renault Sport Spider, Mégane R.S. R26-R i Mégane R.S. 275 Trophy-R.
Po pierwszej publicznej prezentacji nowy concept-car będzie można ponownie zobaczyć w Wielkiej Brytanii podczas słynnego Festiwalu Prędkości w Goodwood w dniach 23‑26 czerwca br.
Dane techniczne
|
SILNIK |
|
||
|
Typ |
F4R M 874 |
|
|
|
Pojemność skokowa (cm3) |
1998 |
|
|
|
Średnica cylindra x skok tłoka (mm) |
82,7 x 93 |
|
|
|
Ilość cylindrów/ zaworów |
4/16 |
|
|
|
Stopień sprężania |
8,6 : 1 |
|
|
|
Moc maksymalna w kW EWG (KM) |
201 (275) |
|
|
|
Prędkość obrotowa przy maks. mocy (obr./min) |
przy 5500 obr./min |
|
|
|
Maksymalny moment obrotowy EWG (mkg) |
36,7 |
|
|
|
Prędkość obrotowa przy maks. momencie (obr./min) |
od 3000 do 5000 obr./min |
|
|
|
Typ wtrysku |
wielopunktowy |
|
|
|
Rodzaj paliwa |
zalecane SP98 |
|
|
|
Katalizator |
w standardzie |
|
|
|
SKRZYNIA BIEGÓW |
|||
|
Typ |
mechaniczna PK4 |
|
|
|
Ilość biegów do przodu |
6 |
|
|
|
Prędkość km/h przy 1000 obr./min na 1. biegu |
9,2 |
|
|
|
na 2. biegu |
14,52 |
|
|
|
na 3. biegu |
20,39 |
|
|
|
na 4. biegu |
27,55 |
|
|
|
na 5. biegu |
34,66 |
|
|
|
na 6. biegu |
41,96 |
|
|
|
UKŁAD KIEROWNICZY |
|||
|
Typ |
zmienne elektryczne wspomaganie układu kierowniczego (w standardzie) |
|
|
|
Min. Ø zawracania kół (m) |
10,93 |
|
|
|
ZAWIESZENIE |
|||
|
Zawieszenie przednie |
przednie zawieszenie z niezależnym sworzniem |
|
|
|
Zawieszenie tylne |
oś sprężysta o przekroju otwartym (jak w Clio R3T) |
|
|
|
KOŁA I OPONY |
|||
|
Obręcze kół montowane w standardzie (") |
8.25J x 19 |
|
|
|
Opony standardowe przód/ tył |
235/35 R19 91Y |
|
|
|
UKŁAD HAMULCOWY |
|||
|
Typ układu hamulcowego |
dwuobwodowy |
|
|
|
Przód: Ø (mm) |
350 |
|
|
|
Tył: Ø (mm) |
260 |
|
|
|
WYMIARY |
|||
|
Długość (m) |
4,09 |
|
|
|
Szerokość z rozłożonymi lusterkami bocznymi (m) |
1,73 |
|
|
|
Wysokość bez spojlera (m) |
1,43 |
|
|
|
Rozstaw osi (m) |
2,59 |
|
|
Niestety nigdzie nie został podany czas przyspieszenia do 100km/h. Gdy tylko się pojawi owa informacja, uaktualnimy tabelkę.
www.swiataut.net zdjęcia: Renault
Komentarze: