Przeczytaj artykuły o wybranej marce
Alfa Romeo Giulia - wyposażenie i ceny w Polsce
Gama nowej Giulii oferuje trzy wersje wyposażenia (Giulia, Super i Quadrifoglio) oraz pięć nowych jednostek napędowych: wysokoprężny diesel 2.2 o mocy 150 KM lub 180 KM połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów oraz turbodoładowany silnik benzynowy 2.9 V6 Biturbo o mocy 510 KM połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Już podstawowa wersja Giulia ma bardzo bogate wyposażenie. Wśród standardowych opcji wyróżniają się nowe i skuteczne systemy bezpieczeństwa czynnego, takie jak system Forward Collision Warning-Plus ostrzegający przed najechaniem na przeszkodę (FCW) z autonomicznym awaryjnym systemem hamowania (AEB) i wykrywaniem pieszych, zintegrowany system hamowania (IBS), ostrzeganie przed niezamierzonym zjechaniem z własnego pasa ruchu (LDW) i tempomat z ogranicznikiem prędkości. Dodatkowo Giulię uzupełniają elementy stylistyczno – funkcjonalne, do których zaliczamy: felgi ze stopów lekkich o rozmiarze 16", dwustrefową automatyczną klimatyzację, system Alfa DNA oraz system audio Connect 6,5".
Wersja Super oferuje wszystko to, co zawiera w sobie wersja Giulia i dodatkowo wzbogacona jest o: siedzenia pokryte skórą i tkaniną w różnych odcieniach, specjalne wykończenie wnętrza i felgi ze stopów lekkich o rozmiarze 17".
Topowa wersja gamy Quadrifoglio posiada dodatkowo w standardzie wszystkie te rozwiązania funkcjonalne i estetyczne, które podkreślają wyrafinowanie i sportowy styl. Do najważniejszych z nich należą fotele sportowe obite skórą i tkaniną Alcantara, sportowa kierownica z czerwonym przyciskiem uruchamiania, elementy wykończeniowe z włókna węglowego we wnętrzu i zewnętrzne spoilery aerodynamiczne. Komfort i bezpieczeństwo zapewniają technologie, takie jak asystent martwego pola (BSM) i kamera tylna, a oprócz tego reflektory ksenonowe 35W w technologii AFS. Ponadto wszystkie elementy techniczne stworzone specjalnie w celu zwiększenia efektów dynamicznych: system Active Aero Splitter, dedykowane systemy zwiększające hamowanie, selektor DNA Pro z trybem Race, który współpracuje z systemem CDC (Chassis Domain Control) oraz Torque Vectoring.
Poniżej cennnik dla rynku polskiego.
www.swiataut.net zdjęcia: Alfa Romeo
Komentarze: