facebook

Przeczytaj artykuły o wybranej marce

testy aut nowych
testy aut używanych

TEST: Seat Ibiza Cupra 1.4 180 KM DSG - Diabeł zaklęty w nadwoziu klasy B

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2014-06-12

Posadzić kuper w czymś o nazwie Cupra to marzenie wielu. Nic dziwnego, bo najczęściej oznacza to hot hatcha z ładunkiem trotylu zamiast silnika. Nie inaczej jest w przypadku auta, które dziś przedstawiamy. Niewielka Ibiza, którą w wersji pięciodrzwiowej testowaliśmy już wcześniej, tym razem nie ma – jak w przypadku tamtej - silnika 105 konnego (który i tak dawał sobie nieźle radę) lecz aż 180 konny. Tak, to już któreś kolejne podejście do tego silnika w naszej redakcji, testowaliśmy wszak już dla niego inny garnitur: Fabię RS. Racja stanu wymaga, by inżynierowie Seata właśnie ten garnitur – Ibizę - uczynili najszybszym, gdyż Skoda ma mieć w koncernie VW mniej sportowy image niż Seat. Ciężko oczywiście o wyraźnie powalające różnice, skoro technologia jest generalnie zbliżona, ale faktycznie Ibiza wydaje się najbardziej szalonym autkiem w tym zestawie.

RECENZJA: Dacia Duster 1.5 dCi 110KM 4x4 Prestige – SUV na każdą kieszeń

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2014-05-23

Dacia Duster jest obecna na naszym rynku od czterech lat. Rumuński SUV został doceniony przez klientów za przestronne wnętrze, ciekawą stylistykę, podwyższone nadwozie i napęd 4x4 – a wszystko to za umiarkowane pieniądze. Pod koniec ubiegłego roku Duster przeszedł facelifting. Co ciekawe, odświeżone auto zachowało starą cenę. Postanowiliśmy sprawdzić czego możemy się spodziewać po odmłodzonym rumuńskim SUV-ie. Zapraszamy do testu Dustera 1.5 dCi 110 KM 4x4 w wersji wyposażenia Prestige.

TEST: Seat Leon SC FR 1.8 TSI 180KM DSG - kocham prowadzić

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2014-05-07

Było to kilkanaście lat temu. Jechałem swoim starym autem krętą, zaśnieżoną drogą, wiatr szumiał za oknem, a płatki śniegu mieniły się w promieniach zachodzącego słońca. To właśnie tego zimowego dnia uświadomiłem sobie, że prowadzenie samochodu nie stanowi już trudności, a wręcz przeciwnie - sprawia mi niebywałą radość. Zdałem sobie sprawę, że prowadzenie auta stało się naturalną czynnością, która daje mi ogromne poczucie radości i wolności. Krótko mówiąc - jestem w swoim żywiole. Od tamtej chwili minęło sporo czasu, a ja w swojej karierze kierowcy przejechałem kilkaset tysięcy kilometrów różnymi samochodami. Wiele z nich prowadziłem z uśmiechem na twarzy, lecz dopiero Seat Leon SC FR sprawił, że przypomniałem sobie tą magiczną chwilę sprzed lat.

TEST: SsangYong Korando FL D20T AWD Sapphire - smok w nowej skórze

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2014-04-16

Rok 2013 przyniósł nam wiele premier nowych i odświeżonych modeli aut, jednak jedna z nich przeszła prawie nie zauważona – do salonów sprzedaży trafiła nowsza wersja SsangYonga Korando. Po dwóch latach od rozpoczęcia produkcji, Koreańczycy postanowili odświeżyć swojego SUV-a. Zdaniem producenta, przeprowadzone zmiany mają na celu zwiększenie popularności Korando w Europie. Postanowiliśmy sprawdzić jak zmienił się SUV spod znaku „Bliźniaczych Smoków” i jak prezentuje się w swojej „nowej skórze”. W tym celu przeprowadziliśmy test Korando w wersji wyposażenia Sapphire z dwulitrowym dieslem pod maską.

RECENZJA: Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI 105 KM Style Plus - drugie podejście

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2014-03-27

Skoda Rapid jest dostępna w wersji pięciodrzwiowej, lub ewentualnie pięciodrzwiowej. Ponieważ wersję pięciodrzwiową już dla Państwa testowaliśmy, tym razem pod lupę wzięliśmy wersję pięciodrzwiową. Brzmi to jakoś dziwnie, prawda? Nieco. Ale w Skodzie się tym ani trochę nie przejmują. Od momentu premiery Rapida Spaceback model ten występuje w dwóch pięciodrzwiowych wersjach. „Zwykły” Rapid nawiązuje do tradycyjnej stylistyki Skody: jest długi, ma masywny, nieprzeszklony tylni słupek i ogromny bagażnik. Nowsza wersja – Spaceback - bagażnik ma nieco mniejszy, za to widoczność poprawia dodatkowa szybka z tyłu, a kształt drzwi obiecuje bardzo wygodne wsiadanie do tyłu. Czy ma to sens? Zobaczmy.