facebook

Przeczytaj artykuły o wybranej marce

testy aut nowych
testy aut używanych

TEST XL: Renault Clio IV TCE 90: ,,Prosto z raju 4"

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2013-02-24

Renault Clio przybyło do nas „prosto z raju” już po raz czwarty. Pierwszy raz miało to miejsce w roku 1990 wraz z premierą Clio 1. Następnym razem było to w 1998, a potem w 2005. Wszystkie trzy generacje odniosły sukces, wszystkie były nowoczesnymi i dość niezawodnymi samochodami. Każda generacja miała też szeroką gamę silników, na której szczycie stały jednostki sportowe, czyniące z tych samochodów najszybsze wozy klasy B, mogące czynić przyśpieszeniowy pogrom na każdej szosie, rywalizując z niemal każdym. Wystarczy wspomnieć Clio 1 Williams, Clio 2 Sport z silnikami 2.0 i 3.0 V6 umieszczonym centralnie z tyłu, czy Clio 3 RS 2.0, która –mimo braku doładowania- przekroczyła moc 200 KM.  Te wersje małego Renault są więc dobrze znane wszystkim miłośnikom „Hot-Hatchów”: do zadziwiania konkurencji na zielonym świetle te auto nadaje się jak żadne inne, a co potrafiło Clio na rajdach najlepiej pokazują filmiki z francuską legendą tej dyscypliny –Jean Ragnottim. Tymczasem, pożegnaliśmy niedawno rok 2012, a przyniósł on nam nową, czwartą generację modelu. Opinii o nim jest dużo i nie zawsze są zbieżne, wzieliśmy więc po lupę model TCE 90 –największą benzynową nowość- i odpowiadamy na pytanie, jakie na prawdę jest Clio IV?

TEST: Peugeot 208 1.6 e-HDI Allure - mały lew z charakterem

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2013-02-24

Francuzi słyną z produkcji małych, zwinnych miejskich aut, a modele Peugeota z „dwójką” na początku są tego najlepszym przykładem. Modele 205, 206, czy 207 zawsze cieszyły się dużą popularnością. W ubiegłym roku światło dzienne ujrzało kolejne autko spod znaku lwa – 208. Czy najnowszy model będzie kontynuować sukcesy swoich poprzedników? Zapraszamy do lektury testu Peugeota 208 1.6 e-HDI w wersji Allure.

TEST: SsangYong Korando 2.0 Sapphire - koreański smok

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2013-01-24

Koreańska marka SsangYong po powrocie na polski rynek motoryzacyjny pod koniec 2010 roku zaprezentowała trzecią generację modelu Korando. Mały SUV spod znaku „Bliźniaczych Smoków” miał być konkurencją dla Kii Sportage  i Hyundaia ix35. Korando jest obecnie jednym z dwóch aut oferowanych przez koreański koncern. Drugim modelem jest Actyon Sports, którego testowaliśmy parę miesięcy temu. Do testu otrzymaliśmy Korando z dwulitrowym silnikiem benzynowym w wersji wyposażenia Sapphire.

Recenzja: Skoda Citigo Elegance 5d 1.0 75KM

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2013-01-06

Nasi czytelnicy pamiętają na pewno sympatyczny zielony pojazd z Czech, testowany przez naszą redakcję jeszcze przy pięknej, wakacyjnej pogodzie. Skoda Citigo w wersji trzydrzwiowej z silnikiem 60 konnym wzbudziła pozytywne odczucia. Mimo niewielkich rozmiarów okazała się ona całkiem "dorosłym", przyjemnie prowadzącym się samochodem, a przy tym jeszcze bardzo małym zapotrzebowaniu na paliwo. W międzyczasie nastała zima. Dni zrobiły się krótkie, temperatury niskie, a wszystko to wprawiło Polaków -jak co roku- w nieco gorsze nastroje. Brak światła dokucza, wymuszając w umysłach mieszkańców naszego kraju postrzeganie ich codziennych spraw w nieco ciemniejszych barwach. Efekt ten w naszej redakcji postanowiono wykorzystać w inspirujący sposób. Nasz Test XXL z wakacji wykazał, że Skoda Citigo ma zdecydowanie więcej zalety, niż wad. Czas na drugie podejście: naszym celem było sprawdzenie jak Skoda Citigo sprawdzi się w mniej sprzyjających okolicznościach wszechobecnej zimy. Do tego celu, by uczynić całą operację ciekawszą i mniej wtórną, wybraliśmy do testu egzemplarz pięciodrzwiowy w mocniejszej, 75 konnej odmianie. Przekonamy się czy warto dopłacać do mocniejszej wersji i dodatkowej pary drzwi.

TEST: Skoda Yeti 2.0 TDI DSG 4x4

Kategoria: Testy: Auta nowe|Komentarze: 0|Data: 2012-11-22

Skoda Yeti to pierwsze auto tego typu w ofercie Czechów. Jak zwykle w przypadku Skody produkt nosi cechy „międzysegmentowe”. Jest niewielki jak na SUV-a, aparycje ma odrobinę użytkową, jeśli spojrzeć na prostokątne szyby, które przypominają trochę mniejsze auta dostawcze klasy Berlingo. Wóz nie jest też specjalnie wysoki, a w wersjach podstawowych napędu 4x4 w standardzie nie przewidziano. Z drugiej strony sytuowanie samochodów między segmentami stanowi od wielu lat klucz do sukcesu Skody. W tym przypadku auto ma trafić w gusta miłośników klasycznej stylizacji, którzy szukają uterenowionego samochodu o praktycznych gabarytach. Ponadto samochód jest tańszy, niż się obiegowo sądzi, gdyż –po zniżkach- za około 60 tysięcy złotych da się kupić dobrze wyposażoną wersję z silnikiem 1.2 105 KM, który spokojnym kierowcom wystarczy. W naszym teście pojawi się jednak egzemplarz z drugiego końca katalogu: „wszystko mająca” Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG. Mamy tu więc zarówno główny filar dieslowskiej gamy silników grupy VW, jak i najsłynniejszą chyba skrzynię biegów współczesnej motoryzacji. Zapraszamy do przeczytania recenzji.