Nigdy nie ukrywałem, że bardzo lubię Skodę Citigo. Spotykaliśmy się z nią już trzykrotnie i od pierwszego do ostatniego testu moja opinia o niej pozostała stała. Jest to moja ulubiona Skoda, a wręcz jeden z moich ulubionych samochodów spośród wszystkich testowanych na naszych łamach. Po prostu ma w sobie to coś: jest fajna, prawdziwa, ma masę zalet, wspaniale nawiązuje kontakt z kierowcą. Widać, że tego auta nie stworzono "na odwal -jakoś to będzie", lecz dobrze przemyślano. Dziś z najmniejszą Skodą spotykamy się po raz czwarty, gdyż akurat przeszła ona niedawno lifting, który był doskonałą okazją by rozprawić się nielicznymi wpadkami modelu. Z drugiej strony trochę się obawiałem, by nie zadziałało to odwrotnie i przypadkiem nie zepsuto udanego wypieku zbędnymi zmianami w przepisie. A to też się czasem zdarza.

Elegancki, sportowy, ponadczasowy – czarny kolor ma wiele znaczeń. Wszystkie z nich budują wyjątkowy charakter nowej, limitowanej edycji modelu Fabia Black Edition. Wyróżniające się szczególnym wyposażeniem egzemplarze z ograniczonej puli są już dostępne do zamówienia salonach w cenie od 63 030 zł.

Zapewne też zwróciliście ostatnio uwagę na lifting Skody Octavii. Model na naszym rynku ważny, bądź co bądź lubiany, więc wszystko co go dotyczy jest na naszym motoryzacyjnym podwórku dość dobrze widoczne. Nie inaczej było z tym liftingiem, który niejednemu mógł nadwyrężyć obsadzenie oczu w oczodole. Cóż ta Skoda wymyśliła? Okulary? Nerki? Ja nazwałbym to BMSkoda A6-klasse. Przedwczesny Prima Aprilis? Takiego udawania Mercedesa nie było od czasu SsangYonga Chairman i Kii Opirus. Oni tak na serio?

Na tegorocznym salonie motoryzacyjnym w Paryżu miało miejsce kilka ciekawych premier. Oto kilka z nich.

Dwie topowe odmiany Škody Octavia są już dostępne do zamówienia przez klientów w Polsce.