Nowa ŠKODA Octavia zadebiutuje na polskim rynku już na początku przyszłego roku. Jest to jedna z najbardziej wyczekiwanych premier w naszym kraju.

Skoda kontynuuje politykę budowania napięcia przed premierą nowej Octavii. Widzieliśmy już tylną lampę i fragment tylnych drzwi. Przyszedł czas na lusterko zewnętrzne i kierownicę.

Premiera Skody Octavii zbliża się dużymi krokami. Producent informuje, że nowy model ujrzy światło dzienne 11 grudnia.

Model Rapid został poddany testom zderzeniowym Euro NCAP, w których uzyskał 5 gwiazdek za swój bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa.

Skoda Yeti to pierwsze auto tego typu w ofercie Czechów. Jak zwykle w przypadku Skody produkt nosi cechy „międzysegmentowe”. Jest niewielki jak na SUV-a, aparycje ma odrobinę użytkową, jeśli spojrzeć na prostokątne szyby, które przypominają trochę mniejsze auta dostawcze klasy Berlingo. Wóz nie jest też specjalnie wysoki, a w wersjach podstawowych napędu 4x4 w standardzie nie przewidziano. Z drugiej strony sytuowanie samochodów między segmentami stanowi od wielu lat klucz do sukcesu Skody. W tym przypadku auto ma trafić w gusta miłośników klasycznej stylizacji, którzy szukają uterenowionego samochodu o praktycznych gabarytach. Ponadto samochód jest tańszy, niż się obiegowo sądzi, gdyż –po zniżkach- za około 60 tysięcy złotych da się kupić dobrze wyposażoną wersję z silnikiem 1.2 105 KM, który spokojnym kierowcom wystarczy. W naszym teście pojawi się jednak egzemplarz z drugiego końca katalogu: „wszystko mająca” Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG. Mamy tu więc zarówno główny filar dieslowskiej gamy silników grupy VW, jak i najsłynniejszą chyba skrzynię biegów współczesnej motoryzacji. Zapraszamy do przeczytania recenzji.