Suzuki Baleno gościło już na łamach naszego portalu w ubiegłym roku. Testowaliśmy wówczas wersję benzynową tego japońskiego hatchbacka. Kilka tygodni temu mieliśmy okazję bliżej przyjrzeć się Baleno w wersji Hybrid, na którego test serdecznie zapraszamy.

Prezentujemy dziś trzecie z trojaczków Suzuki zbudowanych na platformie "Heartect", w naszych testach pojawiło się już bowiem zarówno Baleno jak i Ignis, a teraz przyszła pora na Swifta. Swoją drogą trzy niewielkie samochody w ofercie? Długo tego nie rozumiałem (tak do końca chyba wciąż nie rozumiem), ale Suzuki ma swoją filozofię i wcale nie przejmuje się tym, że jest niekonwencjonalna. Mało tego, dała ona tej firmie globalnie 10 miejsce wśród producentów na świecie w 2017 roku pod względem ilości wyprodukowanych aut. Wspaniały wynik jak na fakt, że firma jest chyba ostatnim dużym singlem wśród dawno "pożenionych" w wielkie koncerny światowych producentów. A to nie jedyna oryginalna rzecz: nasz Swift jest "miękką hybrydą". Czyli właściwie czym?

Suzuki Ignis wróciło w ubiegłym roku na rynek po ośmiu latach nieobecności. Nowa, druga generacja tego modelu jest zdecydowanie mniejsza i ładniejsza od poprzednika. Niedawno miałem okazję przekonać się jak jeździ nowe Suzuki Ignis 1.2 DualJet 90 KM z napędem 4WD. Zapraszam na test.

Japoński producent wprowadził rabaty cenowe na dwa swoje modele.

Drugi rok z rzędu Suzuki zostało uznane najbardziej lubianą marką spośród producentów samochodów klasy kompaktowej przez firmę badawczą IHS Automotive.