Można już składać zamówienia na Dacię Duster z fabryczną instalacją gazową.

Nowy silnik 1.0 TCe o mocy 100 koni będziemy niebawem widywać bardzo często, gdyż Renault wprowadzi go do wielu modeli jako podstawowy napęd. Nie inaczej staje się właśnie z Dusterem. Kilka lat temu starsze 1.6 8v produkcji Renault zastąpiła stosowana teraz konstrukcja Nissana o tej samej pojemności, a teraz ona ustępuje miejsca nowemu litrowemu motorowi. Pytań jest wiele. Co z gazem, czy będzie drożej? 

Dacia Duster idzie jak burza. Odświeżony model jest w sprzedaży od początku 2018 roku i w chwili pisania tego testu zajmuje pierwsze miejsce na liście najchętniej kupowanych nowych aut wśród klientów indywidualnych. Rumuński producent uatrakcyjnił ostatnio ofertę Dustera wprowadzając diesla Blue dCi 115 KM oraz nowe mocniejsze silniki benzynowe 1.3 TCe o mocach 130 KM i 150 KM. Taki mocny, 150-konny Duster trafił ostatnio do naszej redakcji, szkoda tylko, że nie zagościł u nas na długo. Ale po kolei.

Na początku marca 2019 roku odbyło się wielkie święto miłośników motoryzacji – 89. salon samochodowy w Genewie

Dacia prezentuje nową serię limitowaną „Techroad”.