Druga generacja Nissana Juke - ciekawego japońskiego crossovera niedawno gościła w naszej redakcji. Otrzymaliśmy auto w wersji N-Design z turbodoładowanym litrowym benzyniakiem i skrzynią manualną.

Nissan Qashqai jest w swojej klasie tym, czym Golf był dla segmentu kompakt. Samochód instytucja: wyznacznik, wzór, punkt wyjścia dla całego segmentu, zarazem rozpoznawalny niezależnie od generacji. Skrojony na miarę, nie za duży, nie za mały, pojawił się we właściwym czasie i właściwym miejscu by wynieść Nissana na wyżyny uwielbienia klientów. Tak zrobiła pierwsza generacja, druga utrzymała ten sukces, a trzecia? 

Z przyjemnością kończę swoją wakacyjną przerwę w pisaniu recenzją właśnie tego auta, ponieważ bardzo polubiłem testowaną wcześniej odmianę 40 kWh. Recenzowany tu poliftowy Leaf e+ ma jeszcze więcej asów w rękawie: nie tylko powiększoną aż do 62 kWh baterię, ale i wyraźnie mocniejszy silnik. Czas przyspieszenia do setki może Was zaskoczyć. Zapraszam na bezszelestną przejażdżkę.

Wreszcie jest. Oficjalnie debiutuje nowa odsłona Nissana Qashqaia. Zapraszamy do oficjalnej informacji prasowej dotyczącej dzisiejszej premiery auta w Paryżu. Pod artykułem dostępna jest galeria 10 zdjęć auta. 

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom coraz liczniejszej grupy klientów zainteresowanych zakupem bezemisyjnego pojazdu o dużym zasięgu, Nissan znacząco obniżył cenę bestsellerowego modelu LEAF w najmocniejszej odmianie e+. Oszczędność wynosi ponad 30 000 złotych.