Zaprezentowany w Pekinie w kwietniu 2016 roku i dostępny na rynkach Australii, Turcji, krajów Zatoki Perskiej, niektórych krajów Ameryki Południowej i Azji, Nowy Koleos trafi na rynek polski we wrześniu 2017.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie 7 marca br. będziemy mogli poznać nową odsłonę popularnego modelu Renault Captur. Unowocześniony design, nowe wnętrze oraz nowe elementy wyposażenia – dzięki nim najlepiej sprzedający się crossover z segmentu B w Europie (215 670 egzemplarzy w 2016 r.) zamierza utrzymać swoją pozycję lidera.

Rozpoczęła się wyprzedaż rocznika 2016. Sprawdziliśmy jakie upusty i promocje przygotowali importerzy aut.

Nasz ostatni test był szczególnie ciekawy pod względem silnikowym. Z motorem mającym tyle ciekawych rozwiązań co 1.6 dCi z Megane IV nie ma się do czynienia na co dzień. Lista była długa a i tak nie było możliwości bardziej szczegółowo odnieść się do każdego z nich. Dlatego postanowiliśmy poświęcić tej jednostce oddzielny artykuł. Motor w pełni zasługuje na to, by przyjrzeć się mu bliżej - jest dowodem na to, że w świecie diesli wciąż jeszcze można sporo wymyśleć, a myślenie te niekoniecznie musi skupiać się na drenażu portfeli właścicieli, lecz na tym by faktycznie cały silnik działał lepiej. A jak pokazuje 5 letnia już praktyka, na razie dokładnie tak jest.

Po recenzji używanej Megane II aż się prosiło o sprawdzenie, czym może się pochwalić jej dwie generacje młodsza siostra. Tym bardziej, że dopiero niedawno wprowadzono ją do sprzedaży, więc tym silniejsza pokusa. A z rozsądną pokusą nie ma sensu walczyć, więc odpowiednie auto zmaterializowało się na parkingu, dzięki czemu tym razem przedstawiamy model nie 10 letni, ale zupełnie tegoroczny -jeszcze ciepły i pachnący porodówką. Aby była odmiana po ostatnim tekście zamiast sedana będzie hatchback, a zamiast benzyny diesel. I to nie byle jaki diesel, bo bardzo ciekawy 1.6 dCi 130 KM. Jeśli fani marki życzyli sobie przez ostatnie 10 lat by gdzieś pośrodku połączyć zalety 1.5 dCi (przede wszystkim spalanie) z dynamiką i niezłą niezawodnością 2.0 dCi, to ten motor jest odpowiedzią na ich modlitwy. A przynajmniej tak się zapowiada: w jednostce zastosowano kilka naprawdę ciekawych rozwiązań -wręcz prekursorskich- i wygląda na to, że nie po to, by wyciągnąć z klientów dodatkowe pieniądze, ale faktycznie coś w zasadach działania silników diesla poprawić. Bo okazuje się, że można jeszcze coś nowego wymyślić.