Debiutujący na rynku polskim zupełnie Nowy Mégane będzie dostępnyw cenie już od 59 900 zł. W polskich salonach Nowe Renault Mégane pojawi się na początku marca br.

Wolność mediów -a przynajmniej prawo do posiadania krzykliwych nagłówków- wydaje się być niezagrożona. "Afera Renault trzęsie rynkiem", "Francuzi oszukiwali tak jak VW? Przeszukania, akcje pikują" to najlepsze tego przykłady. Kilka poczytnych serwisów -na szczęście nie branżowych- bez sądu skazało branżę motoryzacyjną na kolejny wielki przekręt. Jak to często bywa w mainstreamie mediów, sedno sprawy bywa trochę mniej krzykliwe niż jej nagłówek. Zapraszamy do artykułu, który opieramy o dzisiejszą publikację anglojęzycznego serwisu internetowego BBC.

Renault jak wszyscy dobrze wiemy posiada ogromne doświadczenie w produkcji małych aut miejskich typu Twingo, czy Clio. Również kompaktowe hatchbacki takie jak Megane wychodzą im całkiem nieźle. Jednak francuski koncern nigdy nie był specjalistą w produkcji SUV-ów. Może się to jednak zmienić, gdyż Renault przy współpracy z Nissanem (potentatem w tym segmencie) stworzyło Kadjar’a – bliźniaka Qashqai’a.

Wraz z wprowadzeniem do sprzedaży modelu Talisman, Renault uzupełnia swoją ofertę o nowość z segmentu D.

Uwielbiam hot-hatche, a szczególnie te francuskie. Po raz pierwszy styczność z rasowym hot-hatchem miałem w późnych latach 80-tych, kiedy mój wujek przewiózł mnie swoim Renault 5 Turbo. Wrażenia jakie wyniosłem z tej przejażdżki – niesamowite przyspieszenie, piękny dźwięk dochodzący z wydechu i uślizgi tylnej osi przy zbyt mocnym wciśnięciu gazu na zakręcie – pamiętam jak dziś. Od tamtej przejażdżki minęły długie lata, zacząłem pracę w redakcji przez którą przewinęło się już kilkanaście sportowych aut, lecz żadne z nich nie pozostało na dłużej w mojej pamięci. Aż do chwili kiedy na redakcyjnym parkingu pojawiło się Megane R.S. 275 Trophy!