Megane Grandtour w serii limitowanej GT 220 to propozycja Renault Sport dla amatorów kombi szukających sportowych emocji na co dzień. W Polsce pojawi się 20 egzemplarzy tej wyjątkowej serii limitowanej.

Jak nasi czytelnicy doskonale wiedzą, uważnie śledzimy sytuację w koncernie Renault, który zapoczątkował wraz z premierą Clio IV nową generację stylistyczną i technologiczną swoich modeli. Nie po raz pierwszy w historii tego typu zmiana zaczyna się właśnie od modelu Clio, a obserwowane obecnie odnowienie gamy nie tyczy się tylko Renault, ale także Dacii, która jednym ruchem odnowiła praktycznie całą paletę swoich samochodów. To ciekawa sytuacja z perspektywy również polskiego klienta: na naszym rynku produkty koncernu zdobyły dużą popularność, dlatego warto trzymać rękę na pulsie. Tym bardziej, że -apropo pulsu- jeden z modeli Renault zacznie niebawem wywoływać nieco szybsze bicie serca niż do tej pory. Otóż poprawnie, ale nie porywająco zaprojektowany Fluence, doczekał się pierwszych modyfikacji. 

Rozpoczyna się słynny Salon Motoryzacyjny w Paryżu, jedno z najważniejszych wydarzeń w branży. Teren paryskiego Expo otwiera się dla zwiedzających, dając unikalną możliwość zobaczenia wielu światowych premier nowych modeli samochodów. Zanim jednak Salony Expo otworzą się na dobre i zostaną udostępnione wszystkim zwiedzającym, swoje „pięć minut” mają dziennikarze z całego świata, akredytowani do wstępu na teren kompleksu. Do naszej redakcji trafiły trzy takie akredytacje i choć czas nie pozwoli nam w tym roku na wykorzystanie wszystkich, Paryskie Salony Samochodowe będą przez nas bacznie obserwowane. Owymi obserwacjami będziemy niezwłocznie dzielić się z naszymi czytelnikami. Najważniejsze będą oczywiście wspomniane wcześniej premiery nowych modeli samochodów. Zapraszamy do naszego subiektywnego przeglądu kilku najważniejszych z nich, zaprezentowanych w porządku alfabetycznym według marek.

Do wiadomości podano oficjalną specyfikację i cennik Renault Clio IV na nasz rynek. Dane w nich zawarte nie różnią się zasadniczo od wcześniej prezentowanych, ale uściślają wszelkie niedopowiedzenia. Początkowo pojawiały się w mediach pewne rozbieżności co do klimatyzacji w poszczególnych wersjach, obecnie wiadomo już wszystko. Clio IV przedstawiono już polskim widzom podczas warszawskiej imprezy Verva, niemniej oficjalną premierę samochód ma podczas paryskiego expo. Od pewnego czasu można już składać zamówienia na te auto, jednak nie jest ono obecne w oficjalnym konfiguratorze. Pojawił się jednak cennik i katalog, które pozwalają już rozeznać się w ofercie francuskiego producenta.

Renault Megane przypomina teraz odrobinę trzydziestolatka. Trochę już na tym świecie jest, ostatnio postanowił nawet o siebie zadbać, fundując sobie kilka modnych gadżetów i kurację na siłowni. Wciąż jest młody, ale ma już doświadczenie, wiadomo czego się po nim spodziewać. Gadżetem w tym przypadku są chociażby światła do jazdy dziennej w technologii LED, dodane przy okazji niedawnego face liftingu z początku bieżącego roku. Siłownia przyniosła natomiast odchudzenie masy mięśniowej przy zachowaniu ogólnej sprawności i szybkości, czyli –w przypadku Megane- nowy silnik 1.2 TCE pod maską. Jednostka jest mniejsza niż wolnossące 1.6, rozwija większą niż one moc, przy spalaniu teoretycznie bliższym pojemności właśnie 1.2. Te kwestie sprawiają, że Megane po kuracji odmładzającej stało się naturalnym wyborem na następny punkt w harmonogramie testów naszej redakcji. Zapraszamy do przekonania się ile jest teraz wart francuski kompakt.